Alpenchallenge AMP Road LTD
A partire da 7.999,00 CHF 7.427,11 CHF
Configurazioni
Alpenchallenge AMP Road ONE
6.499,00 CHFPanoramica
- Telaio Full Carbon con tecnologia MTT e canotto reggisella D-Shape, attacco manubrio ICS, propulsore Shimano Steps E-8000
- Trasmissione elettronica Shimano Ultegra Di2 e batteria 504 Wh
- Ruote DT Swiss HE 1800 SPLINE db 32, specifiche per E-Bike
Alpenchallenge AMP Road TWO
4.499,00 CHFPanoramica
- Telaio Full Carbon con tecnologia MTT e canotto reggisella D-Shape, propulsore Shimano Steps E-6100
- Trasmissione Shimano GRX e bateria 504 Wh
- Ruote DT Swiss R 500 dbcon pneumatici Allroad WTB
In qualche maniera David Zurcher, amministratore delegato di BMC Switzerland, è un insolito sostenitore dell’e-bike. 50 anni, fanatico della forma, compiti da poco dopo decenni spesi in sella ad una bici da strada. Oggi però è significativo sentirlo dire come preferisca usare il proprio tempo libero per pedalate “ri-energizzanti” e non sentirsi più sfiancato dopo il weekend. Zurcher è alla guida di BMC Switzerland dal 2014, si mantiene fisicamente al meglio e non sembrerebbe il tipico utente di e-bike. Scherza: “Più avanziamo negli anni e più siamo occupati. Non conta quanto tu sia motivato, non diventa mai più facile e questo ti deprime. Quando torni da un’uscita, ti senti a terra e puoi scordarti di giocare coi ragazzi, non puoi nemmeno alzarti dal sofà! Tira fuori quella che è diventata la sua analogia preferita: ‘Pensate al sovrappeso che accumulate durante la stagione invernale, appena accennato, del tutto gestibile. L’assistenza alla pedalata vi offre un’enorme possibilità in più: modulabile in intensità, più forte per recuperare, meno per lavorare di più col fisico. Posso far salire di più la mia frequenza cardiaca con questa bici e sentirmi meno affaticato dopo. In conclusione,’ e non può trattenere un sorriso ‘sono qualche volta felice di non spingere a tutta come succedeva una volta.’La Storia
‘Chi non è d’accordo sul fatto che andare veloci sia divertente? E inoltre non ti sentirai più a terra al tuo ritorno in ufficio.’
Telaio super-leggero con maneggevolezza e qualità di guida superiori. La tecnologia MTT aggiunge 10 mm di escursione per comfort e trazione migliorati. La tecnologia ICS razionalizza il passaggio dei cavi per ottenere un look minimale, integrato e consente una larga regolabilità. Ottimizza il baricentro per una sensazione di guida naturale. Flessibilità superiore in un design incredibilmente leggero. Un ampio passaggio per i pneumatici aumenta la versatilità e vi consente per percorrere tutti gli itinerari. Il motore Shimano STEPS fornisce grande potenza con un’estetica minimalista.In dettaglio
Tecnologia
Telaio e forcella full-carbon
Micro Travel Technology (MTT)
Integrated Cockpit System (ICS)
Batteria in posizione centrale da 504 Wh
Reggisella D-Shape
Passaggio pneumatici fino a 40c
Un motore potente, ben integrato
Telaio
Alpenchallenge AMP, Micro Travel Technology, Flat Mount, 12x142mm thru-axleTubazioni
Alpenchallenge Premium CarbonUnità motrice
Shimano STEPS E-8000 250W, 70Nm outputPacco batterie
Shimano STEPS BT-E8010 504WhForcella
Alpenchallenge AMP Premium Carbon, Flat Mount, Integrated Cockpit, 12x100mm thru-axleRapporti
1x11Guarnitura
Shimano CR-E80 spider, FSA Megatooth 44TCassetta
Shimano Dura Ace, 11-30TCatena
Shimano Dura AceCambio
Shimano Ultegra Di2Comandi
Shimano Ultegra Di2Freni
Shimano Ultregra, SM-RT81 Rotors (180 /160)Manubrio
BMC ICS Aero, aero top shape, compact bendAttacco
BMC ICS Aero- Integrated Aero Cockpit Design, w/ computer mountTubosella
Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, 15mm offsetSella
Fizik Antares R1 LargeMozzi
DT Swiss HEC 1400 SPLINE DB 47, Thru AxleCerchi
DT Swiss HEC 1400 SPLINE DB 47 CarbonPneumatici
Vittoria Corsa Control TLR G+, 30mmPeso
14.2Materiale del telaio
Carbonio
| Taglia | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Rider Height CM | < 170 | 170-185 | > 180 |
| Top Tube MM (tt) | 548 | 583 | 608 |
| Wheelbase MM (wb) | 1024 | 1053 | 1085 |
| Seat Angle (sa) | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Seatpost Length MM | 310 | 310 | 310 |
| Stack MM | 565 | 600 | 635 |
| Trail MM (trail) | 70 | 65 | 65 |
| Rear Center MM (rc) | 435 | 435 | 435 |
| Reach MM (reach) | 380 | 405 | 425 |
| Head Tube MM (ht) | 120 | 157 | 193 |
| Head Angle (ha) | 71.25 | 72 | 72 |
| BB Drop MM (drop) | 70 | 70 | 70 |
| Stem Length MM | 90 | 90 | 100 |
| Seat Tube MM (st) | 443 | 480 | 538 |
| Stem Angle | ± 12 | ± 12 | ± 12 |
| Post Offset MM | 15 | 15 | 15 |
| Crank Length MM | 170 | 170 | 170 |
| Fork Rake MM (fr) | 45 | 45 | 45 |
| Front Center MM (fc) | 592 | 628 | 659 |
| Fork Length MM (fl) | 415 | 415 | 415 |
| Bar Width MM | 400 | 420 | 440 |
| Bar Reach MM | 66 | 66 | 66 |
| Bar Drop MM | 122 | 122 | 122 |
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